台中大遠百開幕車潮爆量 學者:事前低估車流量

全國廣播 – 2012年3月22日 下午3:08

(全國廣播記者廖佳倩 / 專題報導)遠東集團在台中成立百貨據點,帶來就業機會,也創造了商機,更滿足消費者購物需求,但一連串的交通問題,讓進出台中市的交通要道台中港路,不得不採取許多調節措施,也引起許多民怨。全國廣播將深入探討:百貨公司–行不行。

台中市長胡志強:「我也知道最近因為大遠百的開幕,不管多努力還是塞車,只能怪徐旭東做的太好,不管多努力,人還是不斷的來呀!」

這是去年底台中市長胡志強出席台中港路百貨公司開幕典禮時,公開回應這家新百貨在試營運期間,造成門前交通大亂的胡式幽默。設立大型商場促進市場繁榮,值得給予正面肯定,不過百貨公司成立前,必須經過「交通影響與衝擊評估」,為何開幕後還是引來一連串的交通問題。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授楊宗璟說,相關單位事前已針對交通影響擬定管制措施,但原先的配套措施在常態車流的狀況下,足以因應,但若遇到民眾朝聖般的蜂湧而至,就無法滿足。

傅先生:「台中市政府在市政北六、北七路,新光三越和大遠百這個商圈是有個順序的,如果你走錯路根本沒有辦法回家。」江小姐:「因為我們只想路過那邊卻沒辦法左轉,對我們來說真的很不方便」

新採取的交通管制措施就對民眾造成不便,為了讓新開幕的百貨公司能正常營運,台中市交通局嚴格規劃往高速公路方向到惠來和河南兩個路口,改成禁止左轉路段,有不少開車民眾抱怨,連續兩個路口設置禁止左轉的標誌,若是一走錯路就得重繞一大圈,不但不方便且更費時。

巫小姐:「大遠百開幕的時候,我們騎摩托車去,都找不到位置,人行道的摩托車停的亂七八糟,交通很不方便。」王先生:「不該停的地方都亂停,所以大車子也沒辦法進出,摩托車沒有規劃好,大家為了進去遠百,所以摩托車都亂停。」

還有初期開放機車可暫停人行道,不但影響市容觀瞻,更影響行人的路權,還上演人車爭道的現象,由於百貨業者無法提供足夠的機車停車位,造成許多騎士任意停放機車在人行道上,違停情形嚴重,原先讓路人行走的道路,卻要與騎士互相爭道,非常危險,因此農曆春節後,人行道已恢復淨空。

附近店家:「比較嚴重應該是正對面那棟,因為是正對新光三越,真的是困難重重,因為住戶出門塞車、回來也塞車,不然就要早點出門或是晚點回家。 」

還有台中港路交通大打結不僅對用路人造成影響,對周邊的住家衝擊更大,附近店家說,鄰近百貨公司的四棟住宅大樓,不少住戶反應因為百貨商圈周圍的道路流向改變,現在進出的路線都要改變,必須多花十分鐘繞道才能到家,嚴重影響居住品質。

學者分析影響台中七期交通的因素指出,除了百貨公司內部停車管理不當,空置許多停車位,造成停車週轉率不理想,還有業者提供停車數量,不足以因應湧入的人潮,以及事前低估車流量。

楊宗璟:「以設置百貨的角度,停車的問題應該是設置的百貨要自己處理,要讓顧客都停到自己的建築物裡頭,如果讓顧客在外面等候,就變成是百貨公司自己問題。」

由學者觀點可見,民國九十六年通過的法規,根本無法因應現況,因為法規標準太低,影響交通秩序大亂,所以台中市政府在核發建照前,仍應就實際狀況衡量,而非讓市民共同承擔法規瑕疵,等到建案通過後,市府單位卻以現有法規無法滿足實際需求為理由,人民未必能輕易的接受。

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